El 27 de enero de 2011 en el Centro de Convenciones Mapfre de Madrid se celebrará un Seminario de Alta Velocidad, dirigido a técnicos y empresas interesadas en el desarollo de las infraestructuras del Tren de Alta Velocidad en España y resto del mundo.
El programa provisonal previsto es el siguiente:
MATERIAL MÓVIL: INNOVACIONES AL SERVICIO DEL USUARIO.
Las empresas fabricantes de material rodante invierten en el desarrollo y la mejora de las unidades móviles en el mercado de la alta velocidad para optimizar aspectos como la seguridad de las operaciones y el confort de los pasajeros.
ELECTRIFICACIÓN, SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN PARA ALTA VELOCIDAD.
La alta potencia que requieren los trenes deAltaVelocidad hace que sea necesario alimentar las catenarias con la máxima tensión posible con el objetivo de reducir la corriente demandada por los trenes y conseguir disminuir pérdidas ysecciones en la línea aérea de contacto.
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO: GESTIÓN DE LA EXPLOTACIÓN DE REDES.
Aspectos tan relevantes como los centros de mando de gestión y control, sistemas integrados de información y explotación o métodos de control de electrificación son las piezas clave para el funcionamiento de los corredores de AltaVelocidad.
NUEVOS PROYECTOS: HACIA LA CONSECUCIÓN DE UN COMPLETO MAPA DE ALTA VELOCIDAD.
El Plan Estratégico de Infraestructuras yTransportes (PEIT), tiene previsto durante 2011 destinar 7.699 millones de euros al ferrocarril, de los que un 73% corresponderá a alta velocidad.El objetivo,completar las líneas de conexión con Galicia,PaísVasco,Andalucía y Portugal.
SEÑALIZACIÓN ERTMS: EL RETO DE LA PLENA INTEROPERABILIDAD EN ESPAÑA. NIVELES 1 Y 2.
La Comisión Europea,las administraciones y la industria del sector han unificado esfuerzos para la implatación del ERTMS (European RailTraffic Management System) para el control del tráfico ferroviario.Un sistema con el que se acabará con las actuales fronteras ferroviarias.
CERTIFICACIÓN Y NORMALIZACIÓN PARA ALTA VELOCIDAD
La gestión de la armonización y conformidad con los requisitos obligatorios de las ETI (especificaciones técnicas de interoperabilidad) así como las normas de otros organismos de normalización facilita la circulación de los trenes de alta velocidad en las distintas redes ferroviarias.
Centro de Convenciones MAPFRE
Avda. General Perón 40 portal C 2º planta 28020 Madrid
Jueves 27 de enero de 2011, de 9:30 a 18:30 horas
Montané Comunicación S.L.
www.montane.eu.com
