Renovación autorización central nuclear Vandellós II hasta 2020

El Pleno del Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) ha aprobado esta semana un informe favorable a la solicitud de renovación de autorización de explotación de la central nuclear Vandellós II (Tarragona) por un periodo adicional de diez años (2010-2020).

Este informe favorable, que fue aprobado por unanimidad y que ya ha sido remitido al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio de España, está basado en los resultados de la evaluación, contenidos en un conjunto de 44 informes técnicos especializados así como los requisitos exigibles por el Reglamento de Instalaciones Nucleares y Radiactivas. Asimismo contempla la información procedente de las 307 inspecciones realizadas a la central durante la vigencia de la actual autorización por parte del CSN, así como los resultados de la supervisión continua del funcionamiento de la central mediante el “Sistema Integrado de Supervisión de Centrales” (SISC).

De esta forma, el dictamen emitido por el CSN, establece 11 límites y condiciones aplicables, que en su conjunto hacen referencia a:
- Aspectos generales de todas las autorizaciones: las empresas titulares, sus facultades y el marco técnico-administrativo de operación de la central; las obligaciones de información al CSN; los requisitos para una futura renovación de la autorización o en el caso de decisión de cese de explotación voluntario por parte del titular; los programas de mejora y actuaciones a realizar durante la vigencia de la autorización así como las modificaciones más importantes y sus plazos de implantación.

Las modificaciones más importantes que se requieren al titular se recogen en las siguientes condiciones:

• Condición nº 10: en la parada por recarga programada para 2012, el titular deberá implantar una modificación de diseño en el sistema de protección contra incendios, que refuerce la protección de componentes y equipos frente a inundaciones internas en el edificio de control.
• Condición nº 11: el plan de acción del titular para recuperación de los márgenes operativos iniciales del sistema de agua de refrigeración de salvaguardias (EJ). Este plan deberá estar implantado, en su totalidad, antes del final de la parada de recarga de la central del año 2011. Tras la implantación, el titular deberá presentar al CSN un informe de valoración del mismo, en el plazo de tres meses.

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Venta de vehículos industriales en España

El mercado de vehículos industriales, ha aumentado en Mayo de 2010 un 16,6%, tasa interanual comparada con un mes de Mayo de 2009.

volvo-bus1.jpgA pesar de que tanto en cifra absoluta de ventas en el mes de mayo de 2010 (fueron 968 la cantidad de vehículos industriales y autobuses matriculados) como la comparativa interanual sparecen positivas, conviene recordar que la cifra de 2009 retrocedía casi un 74% en comparación con mayo de 2008; menos exagerada es la cifra acumulada, que muestran un leve crecimiento del 0,9%.

Los incrementos hasta Mayo de los vehículos de más tonelaje son los que han favorecido este leve avance. Los vehículos rígidos crecen un 1,1% mientras que los tractocamiones lo hacen en un 10,6%. Los vehículos ligeros y medios por su parte, retroceden un 9 y un 11,5% respectivamente. Continúan los problemas agregados a este tipo de vehículos, cuya demanda ha caído de una forma alarmante, debido a los graves problemas económicos y financieros, siendo estos últimos de especial relevancia, al financiarse prácticamente el 100% de estas operaciones. Los problemas de la pequeña y mediana empresa, siguen hipotecando las
compras de estos vehículos.

En lo que respecta a la matriculación de los autobuses, autocares y microbuses, en el mes de Mayo reflejan un nuevo descenso del 13,9% y acumulan una pérdida de casi un 30%.

MATRICULACIONES DE VEHICULOS INDUSTRIALES Y AUTOBUSES MAYO 2010 ESPAÑA

Vehículos Industriales ligeros >3,5 < =6 Tn. 73
Vehículos Industriales medios >6 <16 Tn. 222
Vehículos Industriales pesados >=16 Tn. 673
Vehículos Industriales pesados rígidos. 261
Tractocamiones. 412

Autobuses y autocares. 177
Microbuses (más de 9 plazas). 46
Datos Oficiales ANFAC - Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones

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MBA para emprendedores: Master in Business Entrepreneurship

La UPM, Universidad Politécnica de Madrid anuncia el lanzamiento del Master in Business Entrepreneurship (MBE), el MBA para el emprendedor, el primer máster de estas características que se imparte en España.

El citado MBA para emprendedores, Master in Business Entrepreneurship comienza su primera edición en enero de 2011 y consta de 625 horas lectivas repartidas en un año, finalizando el curso en diciembre de 2011. Las clases se impartirán en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad Politécnica de Madrid. El máster cuenta con subvenciones y ayudas públicas y privadas para la concesión de becas para financiar parte del programa.

El ciclo del MBE se distribuye en tres fases por períodos lectivos, a través de las que se forma al emprendedor en todas las áreas operativas de la proyección profesional de una idea de negocio.

Fase 1: Gestión Emprendedora. Período de exploración y manejo de áreas de trabajo a desarrollar.
Fase 2: Implementación del proyecto electivo. Desarrollo de habilidades.
Fase 3: Iniciativa empresarial.

Metodología de trabajo Master in Business Entrepreneurship de la UPM

Clases máster: conferencias y coloquios sobre temas y focos de actividad socio-económica relevantes para las distintas áreas y etapas de trabajo. Para ello se contará con profesionales de prestigio y emprendedores de éxito.

Sesiones presenciales y método del caso: sesiones de trabajo en las que tras la exposición de objetivos de cada sesión, se conjugarán la aportación docente del marco teórico, el trabajo en equipo sobre el tema a tratar y la puesta en común en sesiones de debate.

Unidad de iniciativa: desde el comienzo se emprenderá a nivel individual o colectivo un proyecto de trabajo electivo donde cada emprendedor propondrá una línea de trabajo, desarrollo e investigación. Mediante el autodiagnóstico orientado en las sesiones docentes y revisado en las sesiones de seguimiento de la unidad, se debaten, exponen y modelan las iniciativas a modo de consultorías guiadas y moderadas por expertos cualificados. www.mastermbe.com

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Premios Madrid Excelente 2010

Los Premios Madrid Excelente 2010 destacan a 10 empresas por su gestión y servicio al cliente.

Las empresas premiadas y que aún no tienen la marca Madrid Excelente fueron:

Gamesa Corporación Tecnológica,
Roche Farma,
Hotel Intercontinental Madrid,
Fundación Rafael del Pino
Confederación de Empresarios de Comercio Minorista, Autónomos y de Servicios de la Comunidad de Madrid -Cecoma-.

Para facilitar el acceso a la financiación de las empresas, el Ejecutivo autonómico ha puesto en marcha una Estrategia Financiera Global, en colaboración con la Cámara de Comercio y la CEIM, que ha puesto a disposición de las pymes y autónomos más de 17.600 millones en financiación preferente y que a final del año alcanzará los 20.000 millones.

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VIAP - Vitoria Industrial Air Park

Gobierno Vasco anunció la inversión de 20 millones a reactivar el proyecto VIAP, Vitoria Industrial Air Park, en el aeropuerto de Vitoria-Foronda.

La aportación al Proyecto VIAP - Vitoria Industrial Air Park se efectuará con cargo al Fondo de Proyectos Estratégicos, de manera que el reintegro por parte de Sprilur de las cantidades concedidas se realizará en función de los ingresos netos por venta de parcelas o pabellones hasta su completa devolución.

El proyecto VIAP consta de un área con características de parque tecnológico y especial incidencia en la industria aeronáutica, y fue aprobado en el año 2001, a la espera de activar su financiación cuando se encontrara en disposición de iniciarse. Esta condición se cumple ahora, tras la elaboración de un estudio de viabilidad del Parque de Actividades Empresariales y Logísticas del aeropuerto de Vitoria encargado por Sprilur a Ineco el año pasado. Asimismo, ha influido la buena disposición de AENA, del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y de URA, la Agencia Vasca del Agua, para firmar diversos convenios de colaboración que articulen los acuerdos necesarios para llevar adelante el proyecto.

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Renovación del certificado de calidad medioambiental ISO 14001

La empresa NOVACEL, especializada en la protección de superficies industriales, anunció que ha renovado recientemente la norma de calidad medioambiental ISO 14001.

Esta certificación de calidad medioambiental ISO 14001 supone para NOVACEL la ratificación en firme de su compromiso con el medioambiente, y la vía para minimizar el impacto de sus actividades, prevenir los incidentes y establecer un plan de acción para continuar mejorando su desarrollo sostenible.

Certificada ISO 9001 en 1995, la empresa ha formado desde entonces a todos sus empleados en el respeto por el medioambiente, así como intenta mentalizar a sus proveedores para que adopten tal comportamiento. Es por lo que numerosos procedimientos han sido implantados, entre los que se encuentra:

- La recogida selectiva de residuos con el fin de permitir su reutilización mediante el reciclaje o incineración con recuperación de energía, y siempre intentando la optimización de costes;
- La reducción de las emisiones de COV, gracias al desarrollo de las tecnologías sin disolventes y la recuperación de aquellos que han sido más utilizados;
- La conservación de los recursos naturales para lograr la reducción del consumo de agua y energía;
- La organización de la producción por sectores de aplicación, de forma que se limite la parada y reinicio de las máquinas, con lo que se consigue un menor consumo de energía;
- La gestión del riesgo de incendios a través de importantes medidas de prevención y protección.

NOVACEL, que diseña de manera ecológica su gama de películas a base de poliolefina y un adhesivo sin disolvente, continua con su política de Calidad, Seguridad y Medioambiente, y para ello se ha fijado los objetivos siguientes:

- Continuar la reducción de las emisiones de COV.
- Reducir los residuos acuosos de su unidad de recuperación de disolventes y tratarlos en una estación depuradora.
- Reducir los consumos de energía de sus líneas de recubrimiento tras las inversiones realizadas en este punto a finales del año 2008.

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